Sformirovanie des troupes d'aviation. Les aéroplanes russes

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les Autres aéroplanes russes, cinq voitures de l'usine ' Duks ', l'aéroplane des frères Dybovsky et Tereshchenko, la partie ont accompli seulement quelques essais, mais par la partie même ne se sont pas du tout montrés dans l'air.

Ayant touché le Russe aeroplanostroitel'stva, il est nécessaire d'y dire encore quelques mots. Notre aviation est nourrie sur les aéroplanes du type français. L'industrie aeroplannaja produisant tol'kodlja les armées, produit donc, les appareils aussi seulement le type français. À cela et les moteurs sont établis chez nous français - le Gnôme, partout dominant jusqu'ici. Mais pour vydelki leur société française ' le Gnôme ' a institué la branche chez nous à Moscou. Avec le même but les moteurs du type le Gnôme (Ka-lep) a produit l'usine de constructions mécaniques de Riga ' le Moteur '. Ceux-ci ' kalepy ' se sont trouvés sur l'essai de la commission militaire ves'madobrokachestvennymi, pourquoi ils sont introduits aussi maintenant dans les troupes d'aviation. Cette une conquête assez importante du Russe aeroplanostroitel'stva.

une Autre conquête ayant en vue aussi les besoins de l'armée, est faite sur le plan technique : l'ingénieur russe a bâti à l'usine russe et a produit à l'air l'aéroplane énorme, égal à qui nulle part et jamais jusqu'à ce moment-là dans l'air n'était pas. Et voici ' le Preux Russe ' (les structures d'I.I.Sikorskogo) volait assurément et tranquillement en dehors de l'aérodrome et sur la ville, en restant dans l'air selon la demi-heure et plus. Sur un nouvel aéroplane du même type, mais encore plus perfectionné, - ' Il'ja Muromets ', égal à qui est absent sous toute la lumière, mettent de grands espoirs dans l'application vers l'art militaire, en particulier pour la lutte sdirizhabljami.