le laboratoire Aérodynamique de recherche. Les résultats des expériences

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les Résultats des expériences de V.A.Slesareva dans de grandes et petites souffleries aérodynamiques contribuaient au perfectionnement de la structure des avions principaux de combat de la Russie royale - ' à N'jupor ' et ' à Farman '. Dans les mêmes tubes on insufflait les éléments des avions d'I.I.Sikorskogo ' le preux Russe ' et ' Il'ja Muromets '.

Ainsi, V.A.Slesarev a fait connaissance avec les prédécesseurs tjazhelogosamoleta encore au cours de leur création et le construisait, en s'écartant de l'expérience de la construction et l'exploitation de ces avions. À une riche base expérimentale du laboratoire Aérodynamique est engagé par la perfection aérodynamique et l'avion lui-même de Slesareva. Tous ses éléments, même les plus menu - les comptoirs, les jambes de force, les haubans - avaient la forme aérodynamique. Sa qualité maxima aérodynamique, d'après l'évaluation de V.A.Slesareva, résultait plus 9 (tandis que chez ' il faisait Il'i Muromtsa ' 5,6).

Au début de la première guerre mondiale à l'institut De Pétersbourg polytechnique était organisé RIB pour le service des besoins de la Gestion de l'aéronavale et l'aérostation. Ainsi, l'activité du laboratoire Aérodynamique de l'institut Polytechnique avait une grande sortie à la pratique de l'aéronautique nationale. Par cela onavygodno se distinguait d'autres laboratoires plus menus aérodynamiques de Pétersbourg.