l'Aéroconstruction de moteurs en Russie. L'exploit de Stepan Vassiliévitch

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Le moteur Grizodubov a établi en trois avions successivement créés et construits lui. L'exploit de travail de Stepan Vassiliévitch et est provoqué maintenant par l'admiration, cependant la tâche de la création du nouveau moteur, presque sans aide de quelqu'un, le soutien matériel bon de la base expérimentale et industrielle, est pratiquement irréalisable. Celui-ci peuvent expliquer l'organisation sur dernier самолет'Гризодубов-4 ' du moteur d'achat ' à Anzani ' par la capacité 25 CV.

Mais. G.Ufimtsev, l'ingénieur des avions et les moteurs, a créé quatre et a construit trois moteurs d'avion originaux. Sur ses projets des moteurs, absolument, exerçait l'influence l'état du développement de transport dvigatelestroenija en Russie, en particulier le développement des moteurs de deux mesures. principe biro-tativnosti pozvoljaetlikvidirovat' le manque radical la compagnie-tivnyh des moteurs - l'inadmissibilité des hauts chiffres d'affaires des cylindres à cause de l'augmentation de la force centrifuge enlevant des cylindres l'huile. Mais. G.Ufimtsev dans l'Atelier dans la ville de Koursk a construit birotativnyj le moteur d'avion à deux cylindres de deux mesures du refroidissement aérien. une vis bilobée était fixée sur coudé à l'arbre, mais l'autre - sur golovkahtsilindrov. La capacité (total) était estimée par l'ingénieur à 15... 20 l. Avec, à la masse du moteur avec les hélices et toutes les appartenances près de 40 kg.