les Écoles de l'aviation. Le premier pilote-millionnaire
| Passer aux paragraphes : les Écoles de l'aviation Le Premier pilote-millionnaire N. P. Shebanov; les travailleurs connus de l'aviation soviétique de S G.Kozlov, N. V.Krasovsky, N. V.Lebedev, Mais. V.Nadashkevich, N.I.Petrov, I.I.Pogossky, E.I.Pogossky, mais. V.Kvasnikov. V.Kvasnikov, A.A.Rozenfel'd, E. Chez Stoman, mais. M Shaternikov et plusieurs autres. Le bureau D'aviation raschetno-d'essai au laboratoire Aérodynamique MTU N. M de Koptelova. Le bureau D'aviation raschetno-d'essai est créé 1 le (14 juillet 1916 au laboratoire Aérodynamique de l'école Kovskogotehnichesky De Moscou ' pour la production des comptes de contrôle des aéroplanes, pour l'étude dans le domaine des hélices d'avion et pour la permission de certaines questions selon l'étude de l'effet frénateur de l'air et les documents '. |
le 1 septembre 1919 sur la base des cours théoriques de l'aviation était ouvert l'Aérolycée technique transformé le 11 septembre par 1920 en l'Institut des ingénieurs de l'Aéronautique Rouge du nom de N.E.Zhukovskogo - la future Académie Aérienne du nom de N.E.Zhukovskogo. 
8 début de 1916 la Gestion de la flotte aérienne s'est adressée À N.E.Zhukovskomu avec la demande d'accomplir le compte sur la solidité de l'aéroplane ' Farman-27 '. Le 4 mai de la même année kollektivuaerodinamicheskoj les laboratoires était proposé de produire les comptes de l'avion-géant de la structure de l'ingénieur V.A.Slesareva. Pour celle-ci viserais oui on forme la commission spéciale sous la présidence de N.E.Zhukovskogo. En réalité par ces travaux a commencé l'activité du bureau Raschetno-d'essai encore jusqu'à son organisation formelle. 
