le Biplan d'I.I.Steglau. ' Letatel'nyekachestva des aéroplanes
| Passer aux paragraphes : le Biplan d'I.I.Steglau ' le Concours de 1913 a attiré 12 aéroplanes de divers systèmes, tout le programme des essais était accompli seulement par 4 aéroplanes, entre qui on distribuait les prix en ordre suivant. Il faut marquer l'augmentation considérable de l'application du métal à titre des matériaux de construction, en particulier en acier tsel'notjanutyh des tubes et les parties fabriquées avec l'aide de la soudure atseti-leno-oxygénée. En général, sont visibles les recherches des ingénieurs dans les plus diverses directions, en commençant, par exemple, de la vis : plus de moitié des vis - non de Shov'era récemment seulement régnant naaviatsionnom le marché, - mais Rezhi, Garuda etc. les Moteurs, malgré la préférence évidente donnée par notre département militaire au Gnôme - tentent d'appliquer quand même d'autres marques : Sal'msona, Anzani, Kalepa (la quelques copie changée du Gnôme). Il est nécessaire de diviser les aéroplanes militaires au moins en deux types principaux : 1) les aéroplanes faciles rapides et 2) plus lourd non tel rapide, par contre beaucoup plus de hissage. |
' Volant ' les qualités des aéroplanes en comparaison de l'année précédente se sont améliorées - les exigences étaient augmentées considérablement, et ils étaient accomplis par 4 aéroplanes; d'autre certains pourraient les accomplir aussi, mais non stakim par le succès. íåäîðîãîé äèçàéí ñàéòîâ 
Mais la principale conclusion, qui s'impose de toutes les données du concours, cela ce qu'est impossible physiquement de demander au même aéroplane sovershennorazlichnye la qualité. 
