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En 1918 - l'hydravion ' Vers '; ' Maurice Farman 40 '; ' Kodron '; ' Farman-Iv '; ' Porohovshchikov-Iv '; ' N'jupor-XxIv '; ДН-4.
la Grande partie des études expérimentales du Bureau était transmise aux clients en forme des procès-verbaux des essais et les photocopies des diagrammes.
Est sorti sept litografirovannyh des émissions ' des Travaux du bureau D'aviation Raschetno-d'essai ' :
Zhukovsky N. E, Tupolev A. N etc. le compte Aérodynamique des aéroplanes. M, 1917. Vyp. 1.
Vetchinkin de S. de P. le Résumé des cours par intérêt les aéroplanes sur la solidité. L'instruction vers le réglage des aéroplanes sur le délai a traîné. M, 1917. Vyp. 2.
N.E.Vihrevaja Zhukovsky la théorie de l'hélice (art. 4); À e t ch et n vers et n S. de P. le Compte de l'hélice. M, 1918. Vyp. 3-4.
N.E.Issledovanieustojchivosti Zhukovsky des structures des aéroplanes. M, 1918. Vyp. 5.
N.E.Nasadki Zhukovsky et les conques des souffleries aérodynamiques; I.N.Opredelenie Veselovsky des coefficients de l'effet frénateur de l'air à de grandes vitesses. La voiture rotativnaja du laboratoire Aérodynamique MVTU. M, 1918. Vyp. 6.
Vetchinkin de S. de P. Sur le choix des documents pour l'aéroplane-ème des structures sous la condition du plus petit poids. M, 1918. Vyp. 7.
Dans le laboratoire Aérodynamique MVTU on passait aussi toutes les études aérodynamiques nécessaires à Vozduhoflota - les essais des modèles des ailes et les fuselages des avions, les études des bombes d'aviation et les flèches, les raisons des accidents d'aviation. On conduisait les essais de l'avion dans le vol.
Élaboré RIB les méthodes du compte aérodynamique des avions ont permis de définir kachestvokonstruktsy. |