les Écoles de l'aviation. Le laboratoire aérodynamique
| Passer aux paragraphes : les Écoles de l'aviation Le 9 mai 1916 la Gestion a répété la demande, l'ayant élargi considérablement : en raison de l'absence des institutions spéciales scientifiques s'occupant du compte des avions, la Gestion demandait d'organiser dans le laboratoire Aérodynamique ITU les essais systématiques aérodynamiques des avions militaires. Le laboratoire Aérodynamique pourrait venir en aide au département Militaire et l'organisation de qui elle pourrait accepter sur lui-même avec son concours. Le Programme comprenait les questions suivantes. 1. L'éclaircissement de la réserve de solidité dans les systèmes existant des avions au vol dans l'air tranquille et au temps d'atterrissage, ainsi que les manques à accepté sistemahvoennyh des avions et l'indication des moyens de leur correction. 2. La définition des documents optimaux pour les parties des avions au sens du poids et la résistance frontale à la solidité donnée. 3. Le calcul des barèmes et les graphiques pour la construction rationnelle des vis d'avion, avec l'utilisation de la théorie de tourbillon créée par le professeur N. E.Zhukovskim de l'hélice. 5. L'organisation des vols du caractère spécial scientifique pour l'éclaircissement des qualités aérodynamiques des avions dans le vol et pour leur comparaison entre lui-même à la montée sur la hauteur et au vol à de grandes hauteurs. |
le 18 mai 1916 N, E.Zhukovsky simultanément avec le compte accompli predstavilsoobrazhenija sur les questions. 
4. postroeniei les essais de laboratoire de la variété des formes théoriques des plans soutenant avec le but de trouver les nouvelles formes, près desquelles la résistance frontale serait à 2... 3 fois moins que près des plans en cours. 
