la Construcción propuesta Por I.I.Volovskim. El ministerio militar

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así, por ejemplo, se ha aclarado la ventaja para los hidroaeroplanos de los motores fijos ante rotativnymi, la división de los flotadores en los compartimentos impermeables de agua.

Para el trabajo ulterior sobre los problemas de la hidroaviación RBVZ instalaba la piscina experta hidrodinámica para la prueba de los modelos.

Después de la manifestación de los vuelos ' del guerrero Ruso ', en que curso era establecido rjadrekordov por la capacidad de carga, la autonomía de vuelo, el juego de la altura con la carga, el ministerio Militar ha encargado a la fábrica tales 10 barcos. En la base ' del guerrero Ruso ' desde el otoño 1913 era comenzada la construcción del nuevo aeroplano cuatrimotor pesado ' Ilya Muromets ', que se distinguía esencialmente del antecesor y el aspecto exterior, y el mecanismo interior.

A finales de 1913 han comenzado reguljarnyepolety en el nuevo barco. Una serie de sus mejoramientos constructivos en comparación con ' por el guerrero Ruso ' han llevado (a los mismos motores ' el Argos ' en 100 H.P.) al mejoramiento agudo de las características de vuelo del avión por la capacidad de carga y la altura del vuelo. A principios de 1914 eran establecidos en avión nuevo, más de motores potentes ' el Argos ' en 140 (dos medios) y 125 (dos extremo) l. Con, que han permitido establecer una serie novyhmirovyh de los récords. en el número de estos récords entraba sin precedente para aquel entonces el vuelo Petersburgo-Kiev con una parada intermedia. Poco tiempo después de la terminación del vuelo de vuelta Kiev-Petersburgo ha comenzado la primera guerra mundial.