la Aplicación de los grandes aeroplanos. ' la Sociedad ' el Biplano JAMG '

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Entre los rasgos básicos de su esquema - la disposición escalonada de los par de las alas con el traslado del ala inferior adelante. Estableciendo las hélices entre las alas, el constructor contaba que succionarán el aire de la superficie superior del ala inferior y, al contrario, ' sgushchat ' ello de la parte inferior superior, aumentando de ese modo la fuerza de sustentación los dos. motor ' Antuanet ' por la potencia en 25 H.P. Él stavilvperedi del piloto que a la plantación desgraciada aquel no aplaste al piloto, como esto pasaba en ' Farmanah '. Por el material de construcción básico era escogido el bambú.

Ya después de la elaboración del anteproyecto del biplano ' JAMG ' J.M.Gakkel funda el 13 de julio 1909 junto con el capitalista S.S.ShChetininym la sociedad anónima ' la Sociedad ' el Biplano JAMG ', poco más tarde cambiado de nombre en ' la sociedad Pervoerossijsky de la aerostación ' (PRTV), en que talleres sobre el hipódromo Kolomjazhsky en noviembre y ha comenzado la construcción alguna variante cambiada ' JAMG '. A mediados de diciembre ya casi preparado ' (fig. 63) por el incendio que ha surgido casualmente ha quemado Gakkel-I ' bastante fuerte. Gakkel no empezaba a restablecerlo: para entonces a ello se hacían evidentes sus faltas, principal de que era malajamoshchnost del motor con el peso de despegue del avión cerca de 400 kg.