| Pasar a las secciones: el Biplano de I.I.Steglau
Por el desarrollo del ejército de aviación los países europeos siguen Francia en tal orden, como son cambiados de nombre más arriba. La novedad de 1913 es todavía el establecimiento primero gidroaviatsionnyh de las estaciones para las necesidades de la flota marítima. La verdad es que la técnica de los hidroaeroplanos todavía ha dicho ni mucho menos la última palabra, porque. Los flotadores modernos no pueden ser reconocidos satisfactorio (con trudomvyderzhivajut la onda), - sin embargo y en este tipo los hidroaeroplanos son capaces de prestar a la flota la ayuda considerable, y por eso el proveerse de ellos se ofrece por la necesidad válida. Tras de Francia por primera vez que ha instituido a la hidroescuela de aviación militar, la misma pregunta se han ocupado Inglaterra, Alemania y Rusia. En todos estos estados se instalan ahora ribereño gidroaviatsionnye las estaciones, gdesosredotochivaetsja el material y se prepara el personal.
En cuanto a antes de la aplicación práctica del ejército de aviación, experiencias tales han dado los resultados igualmente buenos sobre las últimas maniobras grandes en todos los estados; pero se ha confirmado en todas partes aquella posición que el ejército de aviación debe tener la organización completamente entera e independiente, puesto que la participación de separados aeroplanovne puede ser usada en gran medida.
En la pregunta de la aplicación de los aeroplanos para los objetivos prácticos culturales no consiguió pasar de la raya hasta ahora de unos proyectos. |