Sformirovanie del ejército de aviación. Los aeroplanos rusos

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los Otros aeroplanos rusos, cinco coches de la fábrica ' Duks ', el aeroplano de los hermanos Dybovsky y Tereshchenko, la parte han cumplido algunos pruebas, a por la parte hasta han aparecido en absoluto en el aire.

Habiendo tocado al ruso aeroplanostroitelstva, no es posible no decir en ello aún más palabras. Nuestra aviación es alimentada sobre los aeroplanos del tipo francés. La industria aeroplannaja que hace tolkodlja los ejércitos, produce por consiguiente, los aparatos también solamente el tipo francés. A esto y los motores son llevados a nosotros francés - el Gnomo, en todas partes que dominaban hasta ahora. A para la elaboración su firma francesa ' el Gnomo ' ha instituido la sección a nosotros en Moscú. Con el mismo objetivo los motores del tipo el Gnomo (Ka-lep) ha producido la fábrica de construcción de maquinaria de Riga ' el Motor '. Estos ' kalepy ' se encontraban sobre la prueba de la comisión militar vesmadobrokachestvennymi, por qué son introducidos también ahora en el ejército de aviación. Esta una conquista importante del ruso aeroplanostroitelstva.

Otra conquista que tenía en cuenta también las necesidades del ejército, es hecha técnicamente: el constructor ruso ha construido en la fábrica rusa y ha dejado salir en el aire el aeroplano enorme, igual a que en ninguna parte y nunca hasta entonces en el aire no era. Y aquí ' el Guerrero Ruso ' (la construcción De I.I.Sikorskogo) con seguridad y volaba tranquilamente fuera del aeródromo y sobre la ciudad, quedandose en el aire por la media hora y más. a un nuevo aeroplano del mismo tipo, pero aún más perfeccionado, - ' Ilya Muromets ', igual a que no existe en toda la luz, cifran las esperanzas grandes en la aplicación al arte militar, en particular para la lucha sdirizhabljami.