el Biplano de I.I.Steglau. Los rasgos del desarrollo de la aviación

Pasar a las secciones: el Biplano de I.I.Steglau

las tareas, Dadas los aeroplanos militares, son tan distintas de lo esencial que ni uno, el tipo más universal del aeroplano moderno no puede satisfacer con ello y la diferenciación es con insistencia necesario, es soplado por la vida '.

Algunos rasgos del desarrollo de la aviación en 1913 nota también la revista ' el Aeronauta ' (1914 № 1):

' Desde cuando zarodilsjaaeroplan, e.d. Aquí ya durante cinco años la técnica cuidadosamente, pero mientras busque infructuosamente tales perfeccionamientos de este aparato, que le darían más de seguridad de seguridad de la estancia de aire, - principalmente, por ejemplo, en el mantenimiento de la estabilidad automática. A al mismo tiempo, como el resultado del desarrollo ulterior del siempre mismo deporte, la parte que ha aceptado durante los últimos tiempos hasta formuvneshnego de la acrobacia, empezaba a aclararse un nuevo estado de las cosas. Se trata de aquellas experiencias perevorachivanija del aeroplano en el aire, que eran comenzados por el aviador de Pegu y nuestro compatriota por el teniente Nesterovym.

Realmente, la vez es prácticamente demostrado que el aeroplano normal sin cada perfeccionamientos cualesquiera especiales es capaz de aceptar en el aire cualquier posición - hacia arriba por la cola o la nariz, kraemvertikalno del ala que está o hasta las ruedas, - la vez a todas estas posiciones el aeroplano no pierde sin embargo las controlabilidades, a se queda enteramente bajo el dominio del piloto, puede ser, la pregunta básica de la estabilidad en el aire es próxima al permiso completo.