el Proceso de formación de la aviación en Rusia. La trayectoria de la aerostación
| Pasar a las secciones: el Proceso de formación de la aviación en Rusia Grigory Lukjanov en el artÃculo ' escribÃa los Totales de la aerostación por 1910 en Rusia ': ' Si juzgar de los éxitos de la aerostación en Rusia por las cifras de los récords a la altura, las duraciones etc., establecido por los aviadores rusos, es posible. Îùóùåíèå áåçîïàñíîñòè ñ ñòàëüíîé âõîäíîé äâåðüþ îò íàä¸æíîãî ïðîèçâîäèòåëÿ. Pero si mirar atentamente es más profundo en aquellos resultados de la aerostación rusa, que nos da 1910, el cuadro parece en completamente otra iluminación. En 1909 no era hecho todavÃa ni un vuelo del aviador ruso en Rusia, a en 1910 ha actuado hasta 50 aviadores rusos. al curso exitoso razvitijavozduhoplavanija ha ejercido la influencia grande la primera semana de aviación en Petersburgo, convenido por el Club de aviación de toda Rusia, del 25 de abril a 2 mayos. los Premios era nasummu 30 000 rbl. el Vuelo en la altura (518 y el vuelo en la duración (2 horas de 4 minas) se ha adelantado el aviador ruso Popov. Después de la semana de aviación Popov y Edmond eran invitados por el Parque Militar Aerostático para la enseñanza a los vuelos de los oficiales del Parque. Es poco después que se ha transformado del comité de la construcción de la flota militar a las donaciones voluntarias el comité de la aeronáutica enviaba en comisión de servicio vzagranichnye las escuelas de la aviación de Farmana y Blerio seis oficiales. |
Aquà y más allá todos los artÃculos citados son dados con las reducciones decir que en 1910 la aviación en Rusia por los éxitos cuesta vovsjakom el caso más abajo, que en Francia, los Estados Unidos y Alemania. 
Volaban 6 aviadores: los Cristianos - en ' Farmane ' con el motor ' el Gnomo ', Edmond, - en ' Farmane ' con el motor Reno, Vintsers - en ' Antuanet ', Moran - en ' Blerio XI ', el aviador ruso Popov - en ' Wright ' y la baronesa de Larosh - en ' Vua-zene '. 
