el piloto Talentoso y el constructor talentoso. G.V.Alehnovich
| Pasar a las secciones: el piloto Talentoso y el constructor talentoso J.M.Gakkel lo ha sustituido por un nuevo avión ' por Gakkel-ViI ', esencialmente modernizado. Este avión, único de todo que participaban en la competición, ha sostenido todas las condiciones del programa bastante difÃcil, incluso - el vuelo y la plantación sobre el campo arado. ïóòåâêè íà ÷åðíîå ìîðå 2012 öåíû . |
el 3 de octubre 1911 de G.V.Alehnovich sobre el aeroplano ruso ' Gakkel-Vib por primera vez ha hecho el vuelo de Gátchina a Petersburgo. Habiendo bajado en el aeródromo De cuerpo, donde era esperado por la comisión calificadora del concurso especial de los representantes de la dirección Principal de ingenierÃa, él ha recomenzado la reserva de la gasolina y ha salido al regreso. Habiendo descansado en Gátchina y usando el tiempo bueno, Gleb Vasilevich ha hecho de nuevo el vuelo a Petersburgo. El 9 de octubre él ha cumplido en este avión la serie de los vuelos difÃciles con los pasajeros ante la comisión militar, que ha decidido adquirir este biplano para el ejército y dar a su constructor el premio estimulante. Pero sólo en abril de 1912 de J.M.Gakkel ha recibido todo prometido a ello la suma - 8000 rublos. 
Como notaban los especialistas, obediente en la dirección ' Gakkel-ViI ' podÃa hacerse el avión de entrenamiento bueno para los pilotos militares, puesto que la construcción sólida del chasis sostenÃa bastante los golpes secos a neudachnojposadke. Sin embargo su destino era triste: conducido a Gátchina al aeródromo militar, él era dejado allÃ, porque los instructores de la escuela acostumbrada a ' farmanam ', no han querido asimilar este avión, desconocido a ellos. hasta el agua del radiador han olvidado de verter y al primer frÃo el hielo ha roto la camisa. No resultó un nuevo motor, hacer las camisas entonces no sabÃan y y que no se ha levantado más en vozduhsamolet han dado a la demolición. 
