las Escuelas de la aviación. El laboratorio aerodinámico
| Pasar a las secciones: las Escuelas de la aviación el 9 de mayo 1916 la Dirección ha repetido la petición, considerablemente habiendo extendido ella: en vista de la ausencia de las instituciones cientÃficas especiales que se ocupan del cálculo de los aviones, la Dirección pedÃa organizar en el laboratorio ITU Aerodinámico las pruebas sistemáticas aerodinámicas de los aviones militares. ñíÿòèå êîëîäîê ðó÷íîãî òîðìîçà íà îïåëü âåêòðà á el laboratorio Aerodinámico podrÃa venir en ayuda la ayuda al departamento Militar y que organización podrÃa aceptar con su ayuda. el Programa incluÃa las preguntas siguientes. 1. La aclaración de la reserva de la solidez en los sistemas existentes de los aviones al vuelo en el aire tranquilo y durante la plantación, también las faltas en aceptado sistemahvoennyh de los aviones y la instrucción de los modos de su corrección. 2. La definición de los materiales óptimos para las partes de los aviones en el sentido del peso y la resistencia frontal a la solidez dada. 3. El cálculo de las tablas de cálculo y los gráficos para la construcción racional de los tornillos de aviones, con el uso de la teorÃa de torbellino, creada por el profesor N. E.Zhukovskim, de la hélice. 5. El planteamiento de los vuelos del carácter especial cientÃfico para la aclaración de las cualidades aerodinámicas de los aviones en el vuelo y para su comparación entre ellos a la elevación a la altura y al vuelo en las alturas grandes. |
el 18 de mayo 1916 de N, E.Zhukovsky al mismo tiempo con el cálculo cumplido predstavilsoobrazhenija sobre las preguntas. 
4. postroeniei las pruebas de laboratorio de la serie entera de las formas teoréticas de los planes que apoyan con el objetivo de encontrar las nuevas formas, cerca de que la resistencia frontal serÃa en 2... 3 veces menos que cerca de los planes existentes. 
