das Entstehen der Luftflotte in Russland. Das Militäramt


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hat beschlossen das Militäramt, als Antwort auf den Antrag des VII. Wosduchoplawatelnogo der Abteilung der Russischen technischen Gesellschaft, (RTO) über die Finanzierung der wissenschaftlichen Experimente und des Baus der Modelle der Flugapparate, in 1883 der VII. Abteilung auf 1000 Rbl zu entlassen. Im Jahr. Diese îáó÷åíèå íà ïàðèêìàõåðà îáó÷èì, âîñïèòàåì, íîæíèöû äåðæàòü íàó÷èì! Ïàðèêìàõåðîì ñòàíåøü! armselige Summe, natürlich, konnte die Durchführung der ernsten und planmässigen Forschungen, und deshalb die VII. Abteilung - einzig wto die Zeit in Russland die Organisation nicht gewährleisten, die die Anhänger der Luftschifffahrt vereinigte, - war erzwungen, die Tätigkeit hauptsächlich sasluschiwanijem der Mitteilungen, der Vorträge und ihrer Publikation zu beschränken.

Über die Tätigkeit der VII. Abteilung RTO für 24 Jahre seiner Existenz siehe den Artikel M.M.Pomorzewas in der Zeitschrift ' die Luftschifffahrt und die Forschung der Atmosphäre ' wyp. 9, Spb

Organisiert in 1884 prigiu des Militärministeriums die Kommission für die Anwendung der Luftschifffahrt, golubinoj der Post und der Wärtertürme zu den Militärzielen, von der es war wird die Betrachtung aller Vorschläge nach der Luftschifffahrt aufgetragen, mit solcher Beständigkeit gab die negativen Schlüsse auf die Projekte der Flugapparate schwerer als Luft, dass militärminister P.S.Wannowski erzwungen war, auf einem der Schlüsse die Resolution aufzuerlegen: '... Ich proschukomissiju auf die voreingenommenen Ideen zu verzichten; ist leicht kann werden, dass sich der Erfinder, sumejuschtschi befinden wird, jene Mängel überzuwältigen, die die Kommission allen Flugzeugen ' zuschreibt.

wurde das Interesse für die Luftflotte in Russland am Anfang 1908, wenn vom Besitz der breiten Öffentlichkeit des Stahls der Errungenschaft der französischen Flieger und die Rekordflüge U.Rajtas in Frankreich erhöht.