die Konstruktion, die von I.I.Wolowskim angeboten ist. Das Militärministerium

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So, zum Beispiel, hat sich der Vorteil für die Hydroflugzeuge der stationären Motoren vor rotatiwnymi, die Teilung der Schwimmer in die wasserdichten Abteilungen herausgestellt.

Für die weitere Arbeit an den Problemen des Seeflugwesens RBWS stattete bei sich das erfahrene hydrodynamische Schwimmbad für den Test der Modelle aus.

Nach der Demonstration der Flüge ' des Russischen Recken ', in deren Lauf rjadrekordow nach der Ladekapazität bestimmt war, der Dauer des Flugs, dem Satz der Höhe mit der Ladung, hat das Militärministerium dem Betrieb solcher 10 Schiffe bestellt. Auf der Basis ' des Russischen Recken ' seit dem Herbst 1913 war der Bau des neuen viermotorischen schweren Flugzeuges ' Ilja Muromez ', sich wesentlich unterscheidend vom Vorgänger und dem Aussehen, und der inneren Einrichtung begonnen.

Ende 1913 haben reguljarnyjepolety mit dem neuen Schiff angefangen. Die Reihe seiner konstruktiven Verbesserungen im Vergleich zu ' vom Russischen Recken ' haben (bei den selben Motoren ' Argus ' in 100 pS gebracht.) zur heftigen Verbesserung poletnych der Charakteristiken des Flugzeuges nach der Ladekapazität und der Höhe des Flugs. Am Anfang 1914 waren auf das Flugzeug die neuen, mächtigeren Motoren ' Argus ' in 140 (zwei mittler) und 125 (zwei äusserst) den l bestimmt. Mit, zulassend, eine Serie nowychmirowych der Rekorde festzustellen. zur Zahl dieser Rekorde auch beispiellos für jene Zeit gehört der Zug St. Petersburg-Kiew mit einer Zwischenlandung. Bald hat nach der Vollendung des Rückzuges Kiew-St. Petersburg der erste Weltkrieg angefangen.