das Problem des Bootswasserflugzeuges. Die russische Militärflotte

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Für die Befriedigung des dringenden Bedürfnisses nach dem Meerflugzeug-Spion, das in den Winterbedingungen verwendet wird, Ende 1916 D. P.Grigorowitsch hat poplawkowyj den Doppeldecker М-16 geschaffen, dessen Flugqualitäten dem fliegenden Boot М-9 entsprachen. Im Winter wurden anstelle der Schwimmer auf М-16 die Ski gestellt, sondern auch auf den Schwimmern konnte er von des Schnees auffliegen und, sich auf den Schnee und das Eis setzen.

In russisch wojennojawiazii 1914-17 @E spielte die Meerluftflotte die ziemlich große Rolle, und der Anteil der Wasserflugzeuge im Gesamtvolumen des russischen Flugzeugbaues war bedeutend, was sich von der Reihe der Gründe klärte.

der Meerkriegsschauplätze war zwei - die Baltischen und schwarzen Meere. Auf der Ostsee war die russische Militärflotte als der Deutsche schwächer. Die Aufgabe des Schutzes der rechten Flanke der Nordfront der Baltischen Küste, des Finnischen Meerbusens und der Zugänge zu Petrograd forderte die breit gestellte Luftaufklärung. Deshalb in einer Reihe von den Punkten der Küste, auf den Inseln und in Finnland waren die Abteilungen der Meerluftflotte, die die Flüge zwecks der Untersuchung begingen, des Abwurfs von Bomben, und manchmal und im Zusammenwirken mit der Flotte aufgestellt.

blieb das Schwarze Meer, obwohl die russische Flotte, die sich hier befindet, türkisch um vieles stärker war, ganz die Stelle da darin der deutsche lineare Kreuzer ' Geben ' verkehrte.