das Aerodynamische Forschungslabor. Die Ergebnisse der Experimente

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trugen die Ergebnisse der Experimente W.A.Slessarewas in den großen und kleinen aerodynamischen Rohren zur Verbesserung der Konstruktion der Hauptkampfflugzeuge zaristischen Russlands - ' Njupor ' und ' Farman ' bei. In diesen Rohren produwalis die Elemente der Flugzeuge I.I.Sikorskogos ' der Russische Recke ' und ' Ilja Muromez '.

So hat W.A.Slessarew die Vorgänger tjaschelogossamoleta noch im Verlauf ihrer Bildung kennengelernt und baute es, sich von der Erfahrung des Baus und des Betriebes dieser Flugzeuge abstoßend. Der reichen experimentalen Basis des Aerodynamischen Labors ist von der aerodynamischen Vollkommenheit und das Flugzeug Slessarewa verpflichtet. Alle seine Elemente, sogar hatten kleinst - die Theke, podkossy, rastschalki - die stromlinienartige Form. Seine maximale aerodynamische Qualität, nach der Schätzung W.A.Slessarewas, ergab sich mehr 9 (während bei ' Iljas Muromza ' bildete es 5,6).

Am Anfang des ersten Weltkrieges beim Petersburger polytechnischen Institut war es RIB für die Bedienung der Bedürfnisse der Verwaltung der Meerluftflotte und der Luftschifffahrt organisiert. So hatte die Tätigkeit des Aerodynamischen Labors des Polytechnischen Institutes den großen Ausgang in die Praxis des einheimischen Flugzeugbaues. Durch es onawygodno unterschied sich von anderen, kleineren aerodynamischen Laboren St. Petersburgs.