| , zu den Abteilungen Überzugehen: die Befehlshaber der Armeen und der Fronten
der Vorsitzende der Liquidationskommission, bekannter sowjetische Flieger B.N.Kudrin in 1922-23 @E darauf ' hat Muromze ' neben 80 Flügen begangen, mehr 70 tsch geflogen und hat die hohe Einschätzung seinen Flugqualitäten gegeben.
die Meerflugzeuge
vergrösserte die Nutzung der Wasseroberfläche wie des natürlichen Flugplatzes die Sphäre der Handlung der Luftflotte wesentlich, und deshalb nach den ersten Erfolgen nanatschalnom die Etappe ihrer Entwicklung fingen die Konstrukteure an, die Versuche nach ihrer Anwendung auf dem Meer zu machen. So in Russland in 1910 Ich. M.Gakkel hat ersten dwuchpoplawkowyj das Amphibienflugzeug aufgebaut, für das auf Erster International wosduchoplawatelnoj der Ausstellung in St. Petersburg die große silberne Medaille bekommen hat. jedoch wurde dieses Flugzeug nicht erprobt, und dem ersten einheimischen Wasserflugzeug, das vom Wasser abgerissen ist, staldwuchpoplawkowyj ' Sikorskij-5a ' (1912). Infolge des schwachen Motors (' der Zwerg ' in 60 pS.) dieses Flugzeug befriedigte den Forderungen des Meeramtes nicht; er wurde wie lehr- im Russisch-baltischen Wagenbetrieb verwendet.
waren die Ersten Wasserflugzeuge (in Russland und im Ausland) poplawkowymi, und es ist klar: es war psychologisch schwierig, auf die schon ausgeprägte Idee des Flugzeuges mit dem Flugzeugrumpf ischassi zu verzichten. Ersatz der Räder von den Schwimmern verfolgte nur das Ziel, den Aufschwung von der Wasseroberfläche zu verwirklichen. Wegen der Unvollkommenheit der Formen der Umleitungen der Schwimmer ließ ihre Seetüchtigkeit viel zu wünschen übrig, und die Wasserflugzeuge.
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