die Anwendung der grossen Flugzeuge. Der anfangende Krieg

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die Flüge zuerst auf den Ski auf dem Schnee, später auf den Rädern Erzeugt, und hat im Sommer auch auf den Schwimmern vom Wasser, ' Ilja Muromez ' alle ersten praktischen Experimente schnell begangen und ein früher Frühling fing an, über Petrograd häufig zu scheinen. Seine Konstruktion und seine Flüge mit vielen Passagieren (die Zahl bis zu 15) der Dauer in etwas Stunden und in der Höhe in 2000 m und sind ein einziges Beispiel in wsejawiazii mehr, zu dem sogar niemand nahe herangekommen ist.

konnte Solcher Erfolg auf ihn der Aufmerksamkeit der Militär- und Meerämter wenden: der Betrieb hat den Rüstungsauftrag bekommen. Und noch hat nach dem Monat ' Ilja Muromez ' unter der Leitung vom Konstrukteur den Zug zu Kiew und zurück begangen. Solcher Zug hat gezwungen, darüber die ganze Welt zu sagen.

Auf dem Gebiet des reinen Sports verdient, bemerkt 4. peterburgskajaawiazionnaja die Woche zu sein, die vom kaiserlichen Fliegerklub in den ersten Zahlen des Mais organisiert ist. Hier waren zum ersten Mal die Nummern der höchsten Schule des Kunstflugs (die toten Schlingen, das Fallen auf den Schwanz u.a.m.) den russischen Fliegern gezeigt: Jankowski, Rajewski, Schpizbergom und Franzosen Puare.

hat der Anfangende Krieg die volle Mobilisierung alle ' flüchtig ' der Mittel des Landes herbeigerufen. Über die Militärs nicht sagend, sind gegangen alle privaten Flieger in armijudobrowolzami, und den kaiserlichen Fliegerklub im Bestande von sechs Flugzeugen snarjadil eine ganze Flugabteilung.

waren die Beispiele des seltenen Mutes und des Ausnahmeheldenmuts auf dem Krieg von unseren Fliegern, wie von den Militärs, als auch den Freiwilligen gezeigt.