| , zu den Abteilungen Überzugehen: der Doppeldecker I.I.Steglaus
' hat der Wettbewerb 1913 12 Flugzeuge verschiedener Systeme herangezogen, das ganze Programm der Tests haben nur 4 Flugzeuge erfüllt, zwischen denen und die Preise in der folgenden Ordnung verteilt waren.
' Flug- ' haben sich die Qualitäten der Flugzeuge im Vergleich zum vorhergehenden Jahr verbessert - die Forderungen waren wesentlich erhöht, und sie haben 4 Flugzeuge erfüllt; aus übrig könnten einige sie auch erfüllen, aber nicht stakim vom Erfolg. ïåðåòÿæêà ñàëîíà àâòî
die bedeutende Vergrößerung der Anwendung des Metalls als Baustoff, unter anderem stahl- zelnotjanutych der Rohre und der Teile, die mit Hilfe des azeti-leno-Sauerstoffschweißens hergestellt sind zu bemerken.
Überhaupt, sind die Suchen der Konstrukteure in den am meisten verschiedenen Richtungen sichtbar, zum Beispiel, mit der Schraube beginnend: mehr versuchen die Hälften der Schrauben - nicht Schowjera, der vor kurzem nur naawiazionnom den Markt herrschte, - und Reschi, Garuda u.a. die Motoren, ungeachtet der offenbaren Präferenz, die von unserem Militäramt dem Zwerg geleistet wird - doch, anderer Marken zu verwenden: Salmsona, Ansani, Kalepa (die geänderte etwas Kopie des Zwerges).
Aber die haupt-e e Schlussfolgerung, die sich aus allen Daten des Wettbewerbes anbietet, es, was unmöglich ist, vom einem und derselbe Flugzeug sowerschennoraslitschnyje die Qualität physisch zu fordern.
muss man die Militärflugzeuge mindestens auf zwei Haupt- Typen teilen: 1) die leichten Schnellflugzeuge und 2) schwerer, nicht solche schnell, aber dafür viel mehr hebe-. |