der Flugmotorenbau in Russland. Die isgotowlenyje Teile

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Da wurde der Motor für das Luftschiff vorbestimmt, so beschränkte der Konstrukteur seine Ladeumfänge nicht. Der Motor hatte das Schwungrad, das mit dem schweren Reifen und von den Stricknadeln nach dem Typ der Radräder erfüllt ist. Die Rechenleistung des Motors - 80 pS. Und die Masse 240 kg, die spezifische Masse bildete 3 kg/pS. begonnener Bau des Luftschiffes war nicht erledigt. Im Laufe des Baues der Sturm und der Brand powrediliisgotowlennyje packte der Teil des Luftschiffes, für die Reparatur und den Abschluss des Baues der Mittel nicht. Das Militäramt auf der abschließenden Etappe hat die notwendige Unterstützung nicht geleistet. Entzogen der zweckbestimmten Bestimmung, war die Arbeit nach dem Motor auch eingestellt.

am Anfang 1908 beim Bau des Luftschiffes ' waren Kretschet ' dem Betrieb Lessnera in St. Petersburg zwei Benzin- Motoren von der Macht auf 50 pS bestellt. Und mit der Masse neboleje 5 kg/pS. (Nicht einschließlich die Massen des Heizkörpers und des Wassers für die Abkühlung). Der Betrieb hat entworfen und hat den vierzylindrigen Motor von der Macht die 50 pS aufgebaut. beim Test arbeitete dieser Motor pausenlos 2 tsch, dann es waren die starke Erhöhung der Temperatur des hinausgehenden Öls und die Zerstörung kartera aufgedeckt. Der Motor forderte die Nacharbeit. Der Betrieb Lessnera arbeitete am Motor neben sechs Monaten, nach tschegokonstruktory des Luftschiffes haben die Motoren der französischen Autofirma bestellt und schon in Oktober 1908 haben sie bekommen.