die Schulen der Luftflotte. Die Forschung der Haltbarkeit

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verhГ¤lt sich der Erste Versuch der Errichtung der normativen Forderungen zur Haltbarkeit des Flugzeuges zum Ende 1916 Bei RIB es war die Kommission fГјr die Normen der Haltbarkeit geschaffen. Unter Leitung N.J.Schukowskis im Bestande von G.A.Botesata, W.P.Wettschinkinas, G.I.Lukjanowas, Mit. P.Timoschenkos und ihrer anderen Mitglieder hat die Kommission zwei Sitzungen abgehalten. всемирная история государства и права

hat die Forschung der Haltbarkeit verschiedene samoletnychkonstrukzi schon in 1916 zugelassen, die ersten Skizzen der Normen der Haltbarkeit zu bestimmen. Die wissenschaftlichen Flugforschungen, die von den Mitarbeitern RIB zusammen mit den Fliegern der Moskauer Schule der Luftflotte durchgeführt sind, haben zur Reihe der wichtigen Schlüsse auf dem Gebiet der Haltbarkeit je nach den Überlastungen der Apparate von den Stößen des Windes vor der Landung und bei verschiedenen Manövers gebracht.

Während der Arbeit RIB hat viel neuer Materialien poprojektirowaniju und der Berechnung des Flugzeuges gegeben. Zu solchen Arbeiten verhalten sich die Leistungen der neuen Profile der tragenden Oberflächen, die Forschung des Widerstands der Flugzeugrümpfe und schwanz- opereni der Apparate.

Vom Anfang der Tätigkeit RIB wurde ein Zentrum der Forschungsarbeiten nach luft- und der Hydrodynamik. Es erfüllte die Aufgaben der Verwaltung WWF nach der gründlichen Forschung der Modelle der Flugzeuge für Ischorskogosawoda, flugzeug- lysch und der Schrauben verschiedener Typen für den Moskauer lufttechnischen Betrieb, der Flügel und des Flugzeugrumpfes des Hydroplanes ' Zu ' für den Betrieb ' Duks '; führte die Überprüfungen der Moskauer Flug- und motorischen Betriebe durch; hat das Projekt des aerodynamischen Rohres für das Nikolaewer physische Observatorium gebildet, führte tarirowku der aerodynamischen Geräte für die Kiewer Schule der Beobachter durch.