das Entstehen der Luftflotte in Russland. Das Verfahren der Luftschifffahrt
| , zu den Abteilungen Ãœberzugehen: das Entstehen der Luftflotte in Russland schrieb Grigorij Lukjanow im Artikel ' die Ergebnisse der Luftschifffahrt für 1910 in Russland ': ', Wenn über die Erfolge der Luftschifffahrt in Russland nach den Zahlen der Rekorde auf die Höhe, der Dauer u.a.m., bestimmt von den russischen Fliegern zu richten, so ist es möglich. àêóïóíêòóðà Aber, wenn tiefer jene Ergebnisse der russischen Luftschifffahrt anzusehen, die uns 1910 gibt, so wird das Bild in ganz anderer Beleuchtung vorgestellt. In 1909 war es keines Flugs des russischen Fliegers in Russland noch vollkommen, und in 1910 ist es bis zu 50 russischen Fliegern aufgetreten. Auf den erfolgreichen Lauf raswitijawosduchoplawanija den großen Einfluss hat die erste Flugwoche in St. Petersburg, veranstaltet vom Allrussischen Fliegerklub, 25. April bis zu 2 den Mai geleistet. der Preise war es nassummu 30 000 Rbl. Vom Flug auf die Höhe (518 und dem Flug auf die Dauer (2 Stunden 4 Minen) ist russischer Flieger Popow herausgetreten. Nach der Flugwoche der Pfaffen und Edmond waren von Militär Wosduchoplawatelnym vom Park für die Ausbildung den Flügen der Offiziere des Parks eingeladen. Es ist nach umgewandelt dem Komitee des Baus der Militärflotte auf die freiwilligen Spenden das Komitee der Luftflotte ein wenig entsendete wsagranitschnyje die Schulen der Luftflotte Farmana und Blerio sechs Offiziere. |
Hier weiter werden alle zitierten Artikel mit den Kürzungen gegeben es wäre zu sagen, dass für 1910 die Luftflotte in Russland nach den Erfolgen wowsjakom den Fall niedriger, als in Frankreich, den USA und Deutschland kostet. 
Flogen 6 Flieger: die Christen - auf ' Farmane ' mit dem Motor ' der Zwerg ', Edmond, - auf ' Farmane ' mit dem Motor des Renaults, Winzers - auf ' Antuanet ', Moran - auf ' Blerio XI ', russischer Flieger Popow - auf ' Rajte ' und die Baronesse halt Larosch - auf ' Wua-sene '. 
