die Schule der Abteilung der Luftflotte. Der lange Flugzeugrumpf des Doppeldeckers

, zu den Abteilungen Überzugehen: die Schule der Abteilung der Luftflotte

von der Hauptbesonderheit dieses Flugzeuges ist der sehr kleine verhältnismäßig frontale Widerstand. entspringt auch seine riesig für den Doppeldecker die Geschwindigkeit - 113 km/Stunde mit der vollen Belastung von hier aus. Stjaschek sowohl jeder Taus ist es sehr wenig als auch der Widerstand der Spannstangen ist davon verringert, dass sie paarweise bestimmt sind und der Abstand zwischen ihnen ist den Streifen jassenja gefüllt. Es wird der doppelte Vorteil erhalten: snatschitelnoumenschajetsja die Vibration selbst prowolok und, die Hauptsache, infolge der das Umströmen günstigen Form des Schnitts ist ihr frontaler Widerstand sehr klein.

ist der Leinene Bezug der Flügel mit dem besonderen Bestand abgedeckt und bei ihr wird außerordentlich glatt blitzblank die Oberfläche erhalten.

ist der Lange Flugzeugrumpf des Doppeldeckers Sikorski aller arboritom (geklebt drei perekreschtschennych der Schichten das Furnier), überhaupt wseschire verwendet in der Luftschifffahrt benäht. Von diesem arboritom auch sind die Tanks benäht, die unter der oberen Oberfläche des Flugzeuges gelegen sind. Das Benzin handelt in den Vergaser im Selbstlauf aus diesen Tanks, sie werden podkatschiwanijem des Benzins aus dem großen Ersatztank ergänzt, der vor dem Piloten gelegen ist. auf dem Boden dieses Tanks ist die Reihe der Messinstrumente, wie jenes bestimmt: anemometr W.A.Slessarewa, sind die Aussagen kotorogoossobenno bei der Planung wichtig; der Zähler der Wendungen; des besonderen Geschlechtes das Nivellierinstrument, das aus der Stahlkugel besteht, fahrend nach der Glasplatte, - das Gerät, ermöglichend, auf die Abweichungen des Flugzeuges vom richtigen Winkel des Angriffes, sowie hinter seinen Seitenneigungen zu folgen; das Manometer, das den Druck im Benzintank zeigt; das Chronometer.