Школа Аддзела Паветранага флота. Тэарэтычнае і практычнае вывучэнне
Перайсці да частак: Школа Аддзела Паветранага флота Тэарэтычнае і практычнае вывучэнне паветраплавання пачынае паступова наладжвацца і адмысловыя курсы чытаюцца ў наступных вышэйшых навучальных установах: Маскоўскім Універсітэце і Тэхнічнай Вучэльні, у Пецярбургскім Політэхнічным і Тэхналагічным Інстытутах і ў Інстытуце Інжынераў Шляхоў зносін. компьютерная помощь новокосино
Лік рускіх пілотаў-авіятараў параўнальна з 1910 годам значна ўзрасло; так, у 1910 г. І. В. А.-К. было выдадзена 4 пилотских дыплома, на працягу ж мінулага года - 61'. Асноўнымі падзеямі ў авіяцыйным жыцці Расіі ў 1912 і 1913 гг. сталі ваенныя конкурсы аэрапланаў, организованныевоенным ведамствам. Першы конкурс павінен быў адбыцца ў 1911 г., але ўдзельнікамі яго апынуліся ўсяго тры аэраплана - біпланы 'Гаккель-VII', 'Дукс' і 'Лебедев', прычым апошнія два паламаліся на першым жа этапе праграмы (узлёт і пасадка на ўзараным полі), і толькі 'Гаккель-VII' выканаў усе ўмовы праграмы. 3 кастрычніка Г. В. Алехнович, які пілатаваў гэты аэраплан, тройчы здзейсніў перелетпетербург-Гатчина, пакрыўшы ў агульнай складанасці адлегласць у 288 км з сярэдняй хуткасцю 92 км/г. |
У некаторых з гэтых навучальных устаноў маюцца небольцше лабараторыі для практычных заняткаў студэнтаў; асабліва багата абстаўлены курсы паветраплавання пры Спб Політэхнічным інстытуце, якія валодаюць першай у Расіі па велічыні аэрадынамічнай лабараторыяй. З прамысловых прадпрыемстваў - заводаў па пабудове вылучна аэрапланаў з уласнымі, адмыслова абсталяванымі майстэрнямі, можна адзначыць 'Гамаюн' Щетинина і Да-пра ў С.-Пецярбургу і Т-ва 'Авиата' у Варшаве.Школы пілотаў-авіятараў, якія складаюцца пры гэтых заводах, за мінулае лета навучылі 24 вучня. 
