Біплан І. І. Стеглау. Тэхніка гидроаэропланов

Перайсці да частак: Біплан І. І. Стеглау

Па развіцці авіяцыйных войскаў еўрапейскія краіны ідуць за Францыяй менавіта ў такім парадку, як яны пераназваны вышэй. Навінай 1913 г. з'яўляецца яшчэ ўстанова першых гидроавиационных станцый для патрэб марскога флота. ремонт ноутбуков на партизанской Праўда, тэхніка гидроаэропланов яшчэ далёка не сказала свайго апошняга слова, т. да. сучасныя паплаўкі не могуць быць прызнаны здавальняючымі (з трудомвыдерживают хвалю), - аднак і ў гэтым выглядзе гидроаэропланы здольныя аказаць флоту значнае садзейнічанне, і таму абзавядзенне імі выклікаецца сапраўднай неабходнасцю. Услед за Францыяй, упершыню якая заснавала ў сябе ваенную гидроавиационную школу, тым жа пытаннем заняліся Англія, Нямеччына і Расія. Ва ўсіх гэтых дзяржавах уладкоўваюцца цяпер берагавыя гидроавиационные станцыі, гдесосредоточивается матэрыяльная частка і падрыхтоўваецца асабовы склад.

Што да да практычнага ўжывання авіяцыйных войскаў, то такія досведы далі аднолькава добрыя вынікі на апошніх вялікіх манеўрах ва ўсіх дзяржавах; але ўсюды пацвердзілася тое становішча, што авіяцыйныя войскі павінны мець цалкам суцэльную і самастойную арганізацыю, бо ўдзел асобных аэроплановне можа быць скарыстана ў поўнай меры.

У пытанні пра ўжыванне аэрапланаў для практычных культурных мэт пакуль яшчэ не атрымалася выйсці за межы адных праектаў.