Школа Аддзела Паветранага флота. Вынікі конкурсных выпрабаванняў
Перайсці да частак: Школа Аддзела Паветранага флота Астатнія вынікі конкурсных выпрабаванняў гэтага аэраплана былі наступныя: Карысны груз (акрамя бензіну, маслы і воды) - 259,4 кр Агульная вага аэраплана - 449 кг Найменшая хуткасць - 88,7 км/гадзіна Паломак манаплан Сікорскага меў падчас выпрабавання параўнальна трохі. Другі з прэміяваных апаратаў конкурсу - біплан Дукс - являлсякопией апошняй мадэлі біплана Фармана, з некаторымі зменамі.
Гэтай і яшчэ іншай каштоўнай якасцю гэты аэраплан абавязаны таму, што ён асабліва ахвотна ўжываецца ў якасці навучальнага апарата ў авіяцыйных школах. Гэта другая яго каштоўная якасць складаецца ў лёгкасці папраўкі гэтага аэраплана. Але лёгкасцю папраўкі, добрым полем зроку і некаторай естественнойзащитой пілота пры падзенні, ды яшчэ якая штурхае, а не цягнучай шрубай і абмяжоўваюцца добрыя якасці гэтага аэраплана. Адмоўных жа ўласцівасцяў у яго шмат. |
З нагоды гэтага аэраплана даводзіцца сказаць, што трываласць сама па сабе не заўсёды з'яўляецца добрай якасцю апарата. Трывалым біплан Дукса назваць безумоўна нельга, але Фарманы маюць вялікую перавагу перад іншымі апаратамі ў тым, што пры падзенні, пакуль дрэва даломіцца да авіятара, сіла ўдару ўжо саслаблена, работаушла на паломку - і лётчык аздабляецца ці зусім шчасна, ці невялікімі поранениями. 
