Таленавіты лётчык і таленавіты канструктар. Камісія Главвоздухфлота

Перайсці да частак: Таленавіты лётчык і таленавіты канструктар

Аднак камісія Главвоздухфлота не прыняла гэты праект - ва ўмовах разрухі прамысловасці пасля грамадзянскай вайны было не да яго. Ды і стаўленне некаторых дзяржаўных службоўцаў да авіяцыі, якія параўноўвалі яе з парфумернай прамысловасцю, згуляла сваю ролю. линзы однодневные

У 1923 г. Я. М. Гаккель распрацоўвае праект навучальна-спартовага самалёта 'Гаккель-XI', а ў 1924 г. - авіеткі'Муха'. Але, як пісаў пазней сам Якаў Мадэставіч, 'быўшы заняты ў іншых абласцях тэхнікі, я не меў магчымасці аддаць авіяцыйнай працы дастатковая колькасць энергіі і часу'. У гэтыя гады па праекце і пад кіраўніцтвам Я- М. Гаккеля быў пабудаваны першы ў СССР і адзін з першых у свеце магутны цеплавоз. І ўсё ж малюначкі розных самалётаў Якаў Мадэставіч працягваў маляваць яшчэ гадоў дзесяць і вянваре 1938 г. у лісце да М. В. Водопьянову, які вывез сваім першым жа рэйсам у 1934 г. з лагера О. Ю. Шміта на крызе сына Я- М. Гаккеля, гідролага-чалюскінца, заслужаны дзеяч навукі і тэхнікі, прафесар пісаў: 'Канчаючы свой жыццёвы шлях і падводзячы вынікі да 40-летняму юбілею маёй інжынернай дзейнасці, я больш за ўсё шкадую, што закінуў самалётабудаванне'.

Самалёты авиационногоотдела Руска-Балтыйскага вагоннага заводу. На працягу дзесяцігоддзя, які папярэднічаў першай сусветнай вайне, авіяцыя ў сваім развіцці зрабіла гіганцкі скок: ад першых палётаў братоў Райт у 1903 г. да засваення вышэйшага пілатажу і стварэнні баявых авіяцыйных атрадаў у вядучых сусветных дзяржавах да пачатку вайны. Ваенныя стратэгі адразу ацанілі магчымасці новага выгляду тэхнікі, і именноподготовка еўрапейскіх дзяржаў да вайны вызначыла гэтак высокія тэмпы развіцця авіяцыі.