Таленавіты лётчык і таленавіты канструктар. Г. В. Алехнович

Перайсці да частак: Таленавіты лётчык і таленавіты канструктар

Я. М. Гаккель замяніў яго на новы самалёт 'Гаккель-VII', істотна мадэрнізаваны. Гэты самалёт, адзіны з усіх якія ўдзельнічалі ў конкурсе, вытрымаў усе ўмовы даволі складанай праграмы, у тым ліку - узлёт і пасадку на ўзаранае поле.

3 кастрычніка 1911 г. Г. В. Алехнович на рускім аэраплане 'Гаккель-VIb упершыню здзейсніў пералёт з Гатчины ў Пецярбург.Апусціўшыся на Корпусным аэрадроме, дзе яго чакала адмысловая конкурсная камісія з прадстаўнікоў Галоўнага інжынернага кіравання, ён аднавіў запас бензіну і адправіўся ў зваротны шлях. Адпачыўшы ў Гатчине і карыстаючыся добрым надвор'ем, Глеб Васільевіч другасна здзейсніў пералёт у Пецярбург. 9 кастрычніка ён выканаў на гэтым самалёце шэраг складаных палётаў з пасажырамі перад ваеннай камісіяй,якая вырашыла набыць гэты біплан для войска і выдаць яго канструктару заахвочвальны прыз. Але толькі ў красавіку 1912 г. Я. М. Гаккель атрымаў усю абяцаную яму суму - 8000 рублёў.

Як адзначалі адмыслоўцы, паслухмяны ў кіраванні 'Гаккель-VII' мог стаць добрым навучальным самалётам для ваенных лётчыкаў, бо трывалая канструкцыя шасі вытрымлівала даволі моцныя ўдары пры неудачнойпосадке. Аднак лёс яго была сумная: выпераджаны ў Гатчину на ваенны аэрадром, ён быў там кінуты, таму што інструктары школы, якія звыкліся да 'фарманам', не захацелі асвойваць гэты незнаёмы ім самалёт. Нават ваду з радыятара забыліся зліць і пры першым жа марозе лёд разарваў кашулю. Новага матора не апынулася, заварваць кашулі тады яшчэ не ўмелі і так і не які падняўся больш у воздухсамолет здалі на злом.