Школа Аддзела Паветранага флота. Доўгі фюзеляж біплана

Перайсці да частак: Школа Аддзела Паветранага флота

Галоўнай асаблівасцю гэтага аэраплана з'яўляецца вельмі невялікі параўнальна лэбавы супраціў. Вокал живая музыка по низким ценам. Адгэтуль паходзіць і яго велізарная для біплана хуткасць - 113 км/гадзіна з поўнай нагрузкай. Сцяжак і ўсякіх трасоў вельмі мала і супраціў расцяжак паменшана тым, што яны ўсталяваны парамі і прамежак паміж імі запоўнены паласой ясеня. Атрымліваецца падвойная выгада: значительноуменьшается вібраванне саміх дратоў і, галоўнае, з прычыны спрыяльнай для обтекания формы перасеку лэбавы супраціў іх вельмі невяліка. Шмельотшельник .

Палатняная абцяжка крылаў пакрыта адмысловым складам і ў яе атрымліваецца надзвычай гладкая, да бляску, паверхня.

Доўгі фюзеляж біплана Сікорскага абабіты ўвесь арборитом (злепленая з трох перахрышчаных пластоў фанера), наогул всешире ўжывальным у паветраплаванні. Гэтым жа арборитом абабіты і бакі, размешчаныя пад верхняй паверхняй аэраплана. Бензін паступае ў карбюратар самацёкам з гэтых бакаў, папаўняюцца ж яны падпампоўваннем бензіну з вялікага запаснога бака, размешчанага наперадзе пілота. На дно гэтага бака ўсталяваны шэраг вымяральных прылад, як то: анемометр В. А. Слесарева, сведчанні которогоособенно важныя пры планаванні; лічыльнік зваротаў; адмысловага роду нівелір, які складаецца са сталёвага шарыка, што катаецца па шкляной пласцінцы, - прыбор, які дае магчымасць сачыць за адхіленнямі аэраплана ад правільнага кута нападу, а таксама за яго бакавымі нахіламі; манометр, што паказвае ціск у бензінавым баку; хранометр.